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8月14日，由公司第十一直管項目部負責施工的高原特色農副產(chǎn)品現代物流園（二期）項目順利通過(guò)初驗。本次驗收會(huì )議由監理單位主持，五方責任主體、質(zhì)量監督機構及第三方檢測單位協(xié)同配合進(jìn)行。初驗小組對現場(chǎng)質(zhì)量、觀(guān)感、使用功能的檢查以及質(zhì)量控制資料、安全和使用功能等資料進(jìn)行核查，認真聽(tīng)取施工、設計、地勘、監理、第三方檢測單位匯報后，認為該項目現場(chǎng)施工管理規范，實(shí)體觀(guān)感質(zhì)量較好，滿(mǎn)足國家及行業(yè)相關(guān)規范、標準要求…

8月4日，由隧道直管項目部負責施工的宣富高速公路土建五分部鴨團大橋全幅20米預制T梁架設順利完成，為完成生產(chǎn)節點(diǎn)目標打下堅實(shí)基礎。該橋所處地理位置險峻且特殊，連接保山溝特大橋，是特大橋運梁架梁的關(guān)鍵樞紐。施工過(guò)程中，項目部嚴格管控梁板施工質(zhì)量，對每片預制T梁復測3個(gè)斷面尺寸，精準使用水準儀監控，嚴格控制鋼筋保護和混凝土澆筑溫度，澆筑完成后及時(shí)進(jìn)行收面收漿及拉毛處理，并采取防風(fēng)防曬措施進(jìn)行養護；在T…

8月5日凌晨，由公司路橋五部負責施工的元綠高速公路土建二分部太平寨2號隧道右幅順利貫通，標志著(zhù)項目建設迎來(lái)重大進(jìn)展。太平寨2號隧道出口端存在較長(cháng)距離的淺埋、偏壓，且圍巖破碎、自穩能力極差。為確保隧道施工安全、質(zhì)量可控，針對施工中存在的問(wèn)題，項目部加強對施工現場(chǎng)安全、技術(shù)、質(zhì)量的管控措施，從施工組織、現場(chǎng)進(jìn)度、經(jīng)濟成本進(jìn)行全方位管控，保證了生產(chǎn)節點(diǎn)目標的順利完成。自2024年7月復工以來(lái)，為保障項目…

8月4日中午，由公司路橋五部負責施工的云蘭高速土建五分部鋪子孟大橋左幅T梁架設任務(wù)順利完成。至此，鋪子孟大橋已全面完成T梁架設，標志著(zhù)橋梁工程進(jìn)入新階段，整體施工邁進(jìn)了堅實(shí)一步。T梁架設前，項目部認真落實(shí)集團“四保一控一樹(shù)”項目管理要求，精心組織、認真籌劃，對梁板起吊、運輸、安裝等各個(gè)環(huán)節進(jìn)行了嚴格的質(zhì)量安全技術(shù)交底，并配備專(zhuān)職人員進(jìn)行安全管理及道路檢查、疏通，沿途機械隨時(shí)待命，為架梁工作的順利開(kāi)…

8月3日，由公司路橋一部施工的昆明市三環(huán)閉合工程東三環(huán)A段項目首跨預制箱梁順利吊裝完成，拉開(kāi)了全線(xiàn)橋梁上部結構施工的序幕。昆明市三環(huán)閉合工程A段地處城市核心區域，周邊居住人口密度高，道路通行車(chē)流量較大。本次吊裝PCWN匝道21跨箱梁，箱梁長(cháng)度28.5米，重107.6噸，吊裝高度12.3米，采用1臺300噸、1臺220噸汽車(chē)吊雙機抬吊吊裝，并配備一臺登高車(chē)運送人員。為確保首片箱梁吊裝高標準、高效率、…